autoblog

Шкода Фабия в комплектации Классик попала ко мне в руки уже не в новом состоянии – но достаточно хорошо выглядела и бегала. Прежний владелец обращался с автомобилем бережно – это заметно с первого взгляда. При более детальном осмотре на стенде СТО знакомый автомеханик подтвердил, что машина еще способна долго прослужить. Ремонт Шкоды Фабия не производился крупный – вывший владелец менял только рулевые тяги, покупал расходники и проходил плановые ТО. Чешское качество подтверждается не только на бумаге или в рекламе, но и в деле. В цене сошлись быстро, мужичок даже сделал мне небольшую скидку. В тот день я стал счастливым владельцем подержанной машины. Купить Шкоду Фабия новую мне не представлялось возможным – денег было не так много, а вот б/у автомобиль мне был по карману.
Несмотря на длительную эксплуатацию, Фабия поддерживала приличную шумоизоляцию в салоне – ничего не дребезжало и не доносилось в салон противным звучанием. Двигатель работает, как часики – конечно, зверем его назвать язык не повернется, но все 65 «лошадей» работают на благо автовладельца. Этакий горожанин по приемлемой цене и с хорошей экономичностью.

Майские праздники у нашей семьи ассоциируются не только с былыми временами, когда были парады, но и с первой весенней вылазкой на шашлык. Ездим с друзьями, берем, как правило, много продуктов и алкоголя. Добираемся на своих машинах – уж очень любим комфортное передвижение. У двоих из нас автомобили марки Skoda, только у друга хэтчбек Skoda Fabia, а у меня Skoda Octavia A5 универсал.
Товарищ купил машину подержанную, а я брал абсолютно новую у официального дилера Skoda. Подключаемые задние колеса создают уверенность на дороге, а на бездорожье и подавно чувствуешь себя более уверенно. Ехали с природы, так мне пришлось вытягивать своим универсалом Skoda Octavia A5 хэтч друга – застрял сильно. Подключил задний мост и преодолел грязь. А машине друга таки довелось принять грязевую ванну. Вот этим мне и нравится мой железный конь, что не страшно на нем даже в лес поехать или к реке – выберусь. Габаритная машинка, вместительная, а это для меня много значит. Не нравится мне кузов купе лишь отсутствием места. То ли дело универсал Skoda Octavia A5 – проходимец, который вывезет тебя из гущи грязевого полотна.

Уже так много отзывов о Skoda Octavia можно найти в интернете. Я лишь немного напишу своих впечатлений. Машине почти два года, покупал у перегонщика, так что вышло немного дешевле, чем у тех же серых дилеров. В эксплуатации Skoda Octavia показала себя и даже зарекомендовала с наилучшей стороны. Тем, кто пишет о минусах в виде малого пространства для задних пассажиров, скажу, вы ведь сами купили этот автомобиль, видели, насколько он вместительный или наоборот. Так что, жаловаться нечего. Вы же не кота в мешке берете. Цена Skoda Octavia чуть-чуть разве что завышена, в базе, но с учетом опций в других комплектациях – хорошая покупка.
Кстати, советую тем, кто этого еще не сделала, вступить в клуб Skoda Octavia. Я вот недавно сам туда попал, уже компания набралась приличная. Возраст от 18 и до 60 фактически. Любой найдет для себя товарища для общения на автомобильные и околоавтомобильные темы. Если проблемы возникают с машиной, обязательно помогут. Там есть владельцы и машин постарше. Клуб Skoda Octavia регулярно встречи проводит. Присоединяйтесь, не пожалеете, ведь необязательно быть активным членом клуба.

Мы с женой являемся давними поклонниками чешских автомобилей марки Skoda. Поэтому, когда сын захотел тоже влиться в ряды автомобилистов, мы решили ему купить Skoda Fabia. Он и сам был рад такому, вполне дорогому, на мой взгляд подарку. Купили не на День рождения, как это обычно делают родители, а просто подарили. Я, как мужчина, могу вполне понять своего отпрыска, которому просто необходим автомобиль. Тем более, что он хотел работать водителем. И тут выпал отличный шанс реализовать свое желание – он нашел работу личным шоферов владельца фирмы. Тот был согласен оплачивать ремонт Skoda Fabia и топливо. Так мой сын стал одновременно и самодостаточным мужчиной, который зарабатывает на жизнь и свои развлечения деньги, а также находится при деле, а не шастает с друзьями по ночным клубам. К тому же, ежедневное нахождение за рулем не позволяет ему злоупотреблять алкоголем по вечерам. Конечно, лучше всего отзыв о Skoda Fabia может создать мой отпрыск, но то, что машина качественная и достоянная – бесспорно. Пока были поменяны втулки стабилизатора и тормозные колодки. Пробег – 91 тысяча километров.

Одометр моей Skoda Fabia 1.2 MT Classic около 36 тысяч. Машина еще достаточно новая – скоро год. Использую ее активно, как мне кажется. То есть я себя не ущемляю из-за дороговизны бензина – он у нас, кстати, по ценам на втором месте среди регионов других. Но лучше быть на колесах, чем ходить пешком. Купить Skoda Fabia было хорошей мыслью. Я пока не пожалел о своем выборе в пользу чешской машины. Поскольку это не первая машина в моей жизни, мне есть с чем сравнить и сделать свои умозаключения. Я уже успел поездить на «десятке ВАЗ и Kia Cerato. Конечно, все три машины уникальны по-своему – масса преимуществ и недостатков можно озвучить сходу по каждой модели. Мой отзыв о Skoda Fabia исключительно позитивный. Автомобиль легок в управлении, комфортен и экономичен. Эти три фактора дополняет еще и другие плюсы. Например, сцепление достаточно мягкое, руль очень информативный, хода коробки передач небольшие. Еще не могу не отметить эффективность тормозной системы – достаточно мягкая педаль и дозированное распределение усилия позволяют вовремя среагировать на дорожную ситуацию и остановиться.