Hyundai » AVTOMOTiV.BiZ-Интересно про автомобили Daewoo, Infiniti, Land Rover, Hyundai, Kia, Skoda, Hummer, Jaguar

Дальние поездки.

| 7 декабря 2010 |Просмотров: 2249

Вернемся к автомобилю Хюндай Матрикс – он у меня просто незаменимый помощник в делах. Ездить доводится часто, порой случаются и дальние поездки, где хочется ехать без напряжения. Надо перед встречей выглядеть, не как выжатый лимон, а огурчиком. А мой кореец позволяет в дороге управлять и при этом быть расслабленным. К тому же, цена Хюндай Матрикс достаточно лояльная для этой машины. За комфорт люди порой готовы приплачивать хорошие деньги, а я вот даже кресло не менял – очень удобно можно усесться при моем высоком росте. Еще и подушку могу регулировать под себя. Наружные зеркала сполна компенсируют не очень хороший обзор внутрисалонного зеркала.
На автомойку заезжаю, только на бесконтактную, чтобы снизить к минимуму потертости – слышал, что страдает покрытие такой вот болезнью. Но на практике не проверял, и желания нет. Надеюсь на корейское качество, а оно меня пока вполне устраивает на примере автомобиля Хюндай Матрикс.
Машина эксплуатируется интенсивно, поэтому на СТО заезжаю частенько. Например, что касается ремонта Хюндай Матрикс, поменял пока лишь колодки – стерлись на 18 тысячах.

Комментарии (0)

Подробнее .

Hyundai Tucson – не автомобиль, а сказка.

| 7 декабря 2010 |Просмотров: 1749

Цена Hyundai Tucson 2.0 MT 4WD показалась для такого автомобиля нисколько не завышенной. Автомобиль выглядел достаточно солидно в черном цвете и с тонировкой. Цена равно качество, наверно, все же оправдано. Пока у машины пробег небольшой – 15 тыс. км. Нареканий относительно качества у меня нет – если за это время не заметил каких-то недостатков, то не думаю, что они проявят себя после Конечно, как и многих, меня несколько напрягал расход Hyundai Tucson – все-таки два литра, полный привод. Но эта проблема, если ее так назвать можно, решилась быстро – поставил ГБО и цифры уже не пугают. Конечно, если автомобилем нечасто пользоваться, то установка ГБО экономически не выгодна. А мне приходится мотаться на автомобиле каждый день, поэтому нехитрые подсчеты и подвели меня к установке оборудования.
Посадка навевает фразу – высоко сижу и далеко гляжу. Очень, кстати, комфортно сижу. Купил машину как раз в начале зимы, и она заставила себя уважать. Если раньше во время гололеда я задумывался, а стоит ли вообще садиться за руль, то автомобиль Hyundai Tucson не располагает к таким мыслям. Уверенно прохожу повороты, без труда поднимаются в горку, и достаточно мягко преодолеваю буераки.

Комментарии (0)

Подробнее .

Hyundai Accent – рабочая лошадка для ежедневного использования.

| 7 декабря 2010 |Просмотров: 1464

Сейчас пробег моего Hyundai Accent составляет 15 тысяч км. Машина бралась для работы – иногда в день могу проехать около 40 километров, а порой и доводится и по 200 км. наматывать. Назвать Hyundai Accent 2008 каким-то шедевром дизайнерской мысли у меня язык не поворачивается – автомобиль просто как снаружи, так и изнутри. Но я не притязателен в этом плане – 4 колеса с корпусом есть и достаточно, образно выражаясь. Но существенный плюс – за рулем я нисколько не устаю. Довелось мне работать на разных машинах, и каждая была по-своему хороша или плоха. У одних машин больше недостатков чем преимуществ, но сказать то же самое о Hyundai Accent 2008 я не могу. Автомобиль трогается легко и непринужденно, к управлению нареканий нет, руль не наливается так, что приходится делать усилие во время поворотов, например. Тормозная система сбалансирована, а широкие «лопухи» зеркал дают превосходный обзор.
Сделать акцент на каком-то преимуществе не могу, всё на определенном неплохом уровне, в том числе и качество сборки. Но и выделить недостатки не получается, что, несомненно, хорошо.
На трассе Hyundai Accent также комфортен, как и в пределах города. В комплексе все продумано до мелочей.

Комментарии (0)

Подробнее .

Корейские родственники.

| 7 декабря 2010 |Просмотров: 1453

Был у родственников в Корее – занесло же их туда! На дорогах той далекой страны я видел преимущественно автомобили отечественного производства – в изобилии были Hyundai и KIA.
Несмотря на то, что страна весьма небогатая, и жители тогда не перебирали автомобилями, мои родственники жили давно в Сеуле, поэтому постепенно шли по карьерной лестнице и смогли купить два автомобиля – один из них был Hyundai Accent. У нас же эта модель еще не была столь популярна, поэтому мне посидеть за рулем было в диковинку. Отзывы о Hyundai Accent я получал правдоподобные из первых уст самих владельцев. Также я смог сложить свои впечатления – за время пребывания вдоволь покатался на машине.
Слабоват мотор Hyundai Accent, ничего не скажешь, но об этом вспоминаешь только тогда, когда хочется более резвого ускорения. Неплохая отдача идет на более высоких оборотах – а до того времени надо раскручивать на каждой из передач. Но большое преимущество корейского автомобиля в том, что шумоизоляция в автомобиле на достойном уровне – сам по себе мотор не шумный, но и прочие звуки не нервируют. Подвеска мне понравилась – в салоне комфортно, несмотря на неровности дорог.

Комментарии (0)

Подробнее .

Агрессивный стиль езды на Hyundai Accent.

| 7 декабря 2010 |Просмотров: 1552

Купить Hyundai Accent пришлось в кредит на 4 года – наличных не было в таком количестве. Автомобиль брал в 2004 году, поэтому выплатить успел все до начала кризиса – взвинченные тарифные ставки меня не коснулись.
На данный момент я уже как бы полноправный владелец и ничего банку не должен. За 5 лет по части эксплуатации Hyundai Accent зарекомендовал себя, как добротная и качественная машина, которая не отнимает лишнее время и деньги на доработку и ремонт. Расходники – само собой менял, также меняю периодически тормозные колодки и немного по ходовой пришлось подремонтировать.
У меня достаточно агрессивный стиль езды, хотя автомобиль и не провоцирует на это, но у меня такой темперамент и стиль вождения. Думал, разобьется подвеска и для ремонта Hyundai Accent придется часто наведываться на СТО. Ничего подобного – машинка трудится и не доставляет хлопот. И в мороз, и в жару заводится с полоборота, хотя после продажи гаража оставляю уже год на автостоянке. Расход топлива невелик, и он соответствует завяленному в паспорте. Резину покупаю подороже и получше – поэтому машина держит дорогу в любое время года превосходно.

Комментарии (0)

Подробнее .